Le principe est simple, le tube en plastique guide axe est collé en bout d'une plaque de ctp de même largeur.

Des fentes de la largeur du ctp sont pratiquées dans le chassis. Ici l'avant où le bas moteur est refait et simulé avec un bloc de balsa.

Ici l'arrière où il a juste fallut creuser les fentes. La hauteur de réglage finale, dépend de la profondeur des fentes, qui doit être égale à la hauteur de l'ensemble représentée dans la première image.

Sur l'intérieur du chassis une plaque en ctp est collé. Elle sert de butée pour l'ensemble qui se glisse dans la fente..

L'avant finit avec l'assemblage glissé dans son support. Là le chassis est en position haute. Si on inverse le mécanisme (tube rouge vers le bas) le chassis sera alors abaissé. Tout bête.

Le chassis finit avec les ensembles mobiles en place. les différentes pièces seront par la suite peinte en noire.

Toutes les positions possibles du chassis ainsi équipé.